昨天,記者在施工現(xiàn)場看到,客運站主體站房基礎土方作業(yè)已經(jīng)全部完成。
客運站設計容量可以滿足6.5萬人/日的平均旅客發(fā)送量需求,其中新火車站規(guī)劃長途汽車換乘區(qū)域承擔2萬人/日的換乘量,主要服務新火車站下車落客的客運零換乘;客運站主體站房區(qū)將承擔4.5萬人/日的換乘量,主要服務新火車站站外的客運。
公路客運站工程于去年4月30日奠基,原計劃工期24個月,為了配合新火車站,工期將提前6個月,公路客運站與新火車站由廣場和地下通道相連,乘客可從站上的廣場或者從地下通道實現(xiàn)零換乘。
“以鄭東新客站為中心的區(qū)域?qū)⒔ǔ梢粋€集高鐵、長途汽車、地鐵、城際輕軌、公交、出租車、社會車輛為一體的綜合性換乘中心,實現(xiàn)不同交通方式的零換乘?!编嵵萁煌ㄍ顿Y集團相關負責人表示。