市內(nèi)新開4條“微型公交”線路
3月10日上午，華山路公交場(chǎng)區(qū)，4條微型公交線路舉行開通儀式。
微型公交又稱微公交。知道微博，這微公交到底是個(gè)啥意思？
一到現(xiàn)場(chǎng)，記者先替市民找專業(yè)人士給打探一番。鄭州市公交總公司副總經(jīng)理趙青海解釋，微公交是相對(duì)于目前大多數(shù)的大公交來(lái)說(shuō)的，主要是指短運(yùn)距、低票價(jià)、小車型的公交車，此次新開通的微型公交全都是中巴車。
4條新微型公交的線路是281路、282路、283路、285路。
出行咋方便，看看4條新線路
新開通281路、282路、283路、285路4條“微型公交”線路，線路具體為：
281路 伏牛路電器廠—碧沙崗
途經(jīng)道路：伏牛路、伊河路、前進(jìn)路、市場(chǎng)街、文化宮路、友愛(ài)路、百花路、建設(shè)路、嵩山路、互助路、文化宮路、協(xié)作路。
1.為填補(bǔ)市場(chǎng)街、互助路等路段公交線路的空白，新開通281路“微型公交”線路，線路走向：伏牛路電器廠—碧沙崗。票價(jià)：一元，公交IC卡均可使用。途經(jīng)道路：伏牛路、伊河路、前進(jìn)路、市場(chǎng)街、文化宮路、友愛(ài)路、百花路、建設(shè)路、嵩山路、互助路、文化宮路、協(xié)作路。
282路 廣電南路—?jiǎng)?chuàng)新大廈
2.為填補(bǔ)廣電南路、農(nóng)科路西段、文博西路公交線路空白，新開通282路“微型公交”線路，線路走向：廣電南路—?jiǎng)?chuàng)新大廈。票價(jià)：一元，公交IC卡均可使用。途經(jīng)道路：廣電南路、中州大道、晨旭路、經(jīng)三路、農(nóng)科路、文博西路、白廟路、文化路、東風(fēng)路、文博西路。
283路 興華街公交站—花寨公交站
途經(jīng)道路：興華街、漢江路、淮南街、長(zhǎng)江路、建云路、華中路、碧云路、紅云路、連云路、通站路、長(zhǎng)江路。
3.為填補(bǔ)通站路、連云路、紅云路、華中路、漢江路等支線空白，方便道路沿途居民的出行，同時(shí)填補(bǔ)長(zhǎng)江東路通站路公交線路的盲區(qū)，新開通283路“微型公交”線路，線路走向：興華街—長(zhǎng)江路。票價(jià)：一元，公交IC卡均可使用。途經(jīng)道路：興華街、漢江路、淮南街、長(zhǎng)江路、建云路、華中路、碧云路、紅云路、連云路、通站路、長(zhǎng)江路。
285路 東建材—紫荊山
途經(jīng)道路：鄭汴路、英協(xié)路、福元路、玉鳳路、順河路、紫荊山路（紫荊山—東建材方向由東里路、城東路、城北路、東明路、順河路返回）。
4.為填補(bǔ)英協(xié)路、福元路區(qū)域公交線路空白，新開通285路“微型公交”線路，線路走向：東建材—紫荊山。票價(jià)：一元，公交IC卡均可使用。途經(jīng)道路：鄭汴路、英協(xié)路、福元路、玉鳳路、順河路、紫荊山路（紫荊山—東建材方向由東里路、城東路、城北路、東明路、順河路返回）。
“微型公交”主要行走在背街小巷
為啥要弄微型公交，大運(yùn)量的大公交不好嗎？
趙青海說(shuō)，為深入貫徹省委書記盧展工對(duì)《鄭州市委、市政府關(guān)于治理交通擁堵工作進(jìn)展情況的報(bào)告》作出的批示，根據(jù)市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)提出的“對(duì)小街巷運(yùn)行的大公交車輛能否用‘微型公交’替代進(jìn)行研究”指示精神和市政府《關(guān)于城區(qū)暢通工作的建議》中提出的建立區(qū)域巴士與快速公交相結(jié)合的公交體系的建議，為進(jìn)一步優(yōu)化市內(nèi)公交線網(wǎng)，針對(duì)部分區(qū)域出現(xiàn)的公交線路薄弱環(huán)節(jié)，提高公交的出行分擔(dān)率和運(yùn)營(yíng)速度，按照“方便市民出行、提高運(yùn)營(yíng)效率”的原則，經(jīng)市公交總公司與相關(guān)部門前期對(duì)市內(nèi)公交線網(wǎng)現(xiàn)狀及城市支路空白區(qū)域的認(rèn)真分析調(diào)研，結(jié)合城市斷頭路打通工程，采取城市支路運(yùn)行中巴車輛的方法，“微型公交”線路作為我市公交“快速線路、主干線路、支線路”三級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)中支線網(wǎng)的重要組成部分，努力解決市民距離家門口“最后一公里出行”問(wèn)題。
這4條線路主要行走在背街小巷。
試行29處“揚(yáng)手招呼站”
據(jù)了解，為了配合此次4條“微型公交”線路的開通，方便市民乘坐，切實(shí)解決市民“最后一公里”的出行，市公交總公司將打破常規(guī)設(shè)置站位的原則，在城市支路結(jié)合道路沿線社區(qū)、商場(chǎng)、學(xué)校等設(shè)施在常規(guī)公交站位的中間，還試行增加了29處“揚(yáng)手招呼站”。
“揚(yáng)手招呼站”只設(shè)置在支路上，區(qū)別于常規(guī)公交站位逢站必停的原則，只有當(dāng)乘客下車或乘客在站牌招手上車時(shí)車輛才?？浚忻癯塑嚂r(shí)可多注意?！皳P(yáng)手招呼站”首先在新開的4條中巴線路上試行，下一步根據(jù)實(shí)施效果在不影響交通順暢的前提下在城市支路逐步推廣。
這一批微型公交線路開通后，鄭州市中巴線路達(dá)到31條，配車255臺(tái)。
相關(guān)出行信息
港區(qū)：新開通626路
同時(shí)，為方便航空港區(qū)居民出行，市公交總公司于3月10日開通港區(qū)626路公交線路，626路公交的開通主要是緩解621路和623路客流壓力，方便豫康新城、裕鴻世界港等區(qū)域居民出行。線路走向：豫康新城—錦繡棗園小區(qū)。 票價(jià)：1元，公交 IC卡A、B、C卡有效。
區(qū)域257路 優(yōu)化調(diào)整
對(duì)區(qū)域257路優(yōu)化調(diào)整?，F(xiàn)區(qū)域257路途經(jīng)的東明路、二七廣場(chǎng)區(qū)域公交線路密度大，且線路重復(fù)系數(shù)較高，道路擁堵情況嚴(yán)重，無(wú)法體現(xiàn)中巴線路快速周轉(zhuǎn)的特性，特對(duì)此線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整后線路走向由原來(lái)的林科路中州大道—民主路北京華聯(lián)調(diào)整為林科路中州大道—紫荊山。調(diào)整后途經(jīng)道路：林科路、經(jīng)一路、緯四路、政五街、緯二路、政一街、金水路、花園路（紫荊山—林科路中州大道方向由緯二路返回）。
