2015年12月30日，鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場(chǎng)）項(xiàng)目地鐵一號(hào)線盾構(gòu)區(qū)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超警戒值處理方案及后續(xù)施工方案論證會(huì)在東廣場(chǎng)項(xiàng)目部召開。會(huì)議邀請(qǐng)了5位來自上海及省內(nèi)的隧道結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)專家及軌道公司地保辦、總工辦、運(yùn)營(yíng)分公司，專家組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)三軸攪拌樁土體擾動(dòng)、原始堆土卸載、地下水位等超限原因進(jìn)行分析，明確了采用注漿法對(duì)盾構(gòu)兩側(cè)土體加固，建議在對(duì)隧道影響較小區(qū)域選取試驗(yàn)段，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)注漿范圍、壓力、注漿量、漿液配比等進(jìn)一步優(yōu)化。

交建投公司副總經(jīng)理、東廣場(chǎng)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理時(shí)松，東廣場(chǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理韓樹國(guó)，中鐵二十一局中原指揮部副指揮長(zhǎng)姜保明，中鐵二十一局設(shè)計(jì)院、中鐵二十一局軌道公司及東廣場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及監(jiān)測(cè)單位參加了本次會(huì)議。