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新東站國(guó)慶黃金周投入使用

來(lái)源:鄭州晚報(bào) 編輯:admin 時(shí)間:2012/9/14 11:40:46 點(diǎn)擊數(shù):

    記者模擬旅客先來(lái)體驗(yàn)

    刷身份證就能上車(chē),三層都有售票廳,換乘或臨時(shí)買(mǎi)票在任何一層都能辦

    從2008年3月28日開(kāi)始,讓市民期盼了4年半的鄭州綜合交通樞紐終于可以“露臉”了,其中最讓人期待的新東站也將于本月底完工,昨日,記者也模擬了回旅客,先去一探究竟。

    記者 李雪 通訊員 秦麗娟/文

    馬健/圖

    自動(dòng)售賣(mài)機(jī)已擺上飲料

    想到即將投入使用的新東站,以為會(huì)有很多工人在緊張施工,但當(dāng)昨天上午站在新東站腳下,卻大有不同。

    沿著匝道而上,直接進(jìn)入位于三層的候車(chē)廳,這里沒(méi)有想象中的無(wú)序嘈雜,清晰聽(tīng)到廣播隨時(shí)在播報(bào)火車(chē)進(jìn)站和出站情況,上面的電子屏上顯示車(chē)次的余票信息,候車(chē)廳里的自動(dòng)售賣(mài)機(jī)已經(jīng)擺上了飲料,檢票口也有了工作人員值班,感覺(jué)上就像是已開(kāi)始運(yùn)營(yíng),只是沒(méi)有什么旅客。

    這是咋回事?其實(shí)他們是在模擬運(yùn)營(yíng),也就是空車(chē)運(yùn)營(yíng)。

    刷身份證就能直接上車(chē)

    記者索性當(dāng)一次“模擬旅客”,體驗(yàn)一下新東站。

    在從三層候車(chē)區(qū)進(jìn)入二層站臺(tái)時(shí),旅客可以持車(chē)票掃描進(jìn)入,也可刷二代身份證,從刷卡通道另一側(cè)就會(huì)自動(dòng)打印出一張席位憑條,上面將顯示你的座位號(hào)碼。即使你只在網(wǎng)上或手機(jī)上購(gòu)票沒(méi)有取票,也可刷二代身份證上車(chē)。

    乘著全透明鋼化玻璃外罩包圍下的電梯來(lái)到二層站臺(tái),“出站口”等提示牌已在半空中懸掛完畢,站臺(tái)頂棚一串串白色燈束打在花崗巖地面上,像珍珠項(xiàng)鏈般奪目。每個(gè)站臺(tái)都有一步電梯與3層相連,通透感極強(qiáng)。

    乘坐電梯來(lái)到一層到達(dá)層,順著東西方向出站通道,往東可以乘坐公交車(chē)、出租車(chē)或去社會(huì)停車(chē)場(chǎng)駕車(chē)進(jìn)市區(qū),往西可以去西廣場(chǎng)休閑,或在地鐵建成通車(chē)后,直接下負(fù)一層坐1號(hào)線、負(fù)二層坐5號(hào)線。如果家在外地,或需要轉(zhuǎn)成長(zhǎng)途車(chē)離鄭,直接往北,那里有發(fā)往全國(guó)的長(zhǎng)途客運(yùn)班線。

    工程月底完工,玻璃防紫外線

    仰望新東站,整個(gè)車(chē)站站房建筑共分5層,地上三層是高鐵,地下兩層是地鐵。高鐵地面層為出站大廳、出站通道、商業(yè)用房和主售票廳;二層是站臺(tái)層、貴賓候車(chē)室;三層為高架候車(chē)廳。

    跟機(jī)場(chǎng)一樣,采用“高進(jìn)低出”的進(jìn)出站方式。旅客進(jìn)站候車(chē)是在最高層三層,坐車(chē)的站臺(tái)是在二層,出站是在一層,也為轉(zhuǎn)換層。為方便旅客購(gòu)票,整個(gè)車(chē)站建成后,三層都設(shè)有售票廳。旅客不管是需要換乘或臨時(shí)買(mǎi)票,在任何一層都能夠辦到。

    “整個(gè)新東站用鋼量達(dá)到了8.85萬(wàn)噸,相當(dāng)于兩個(gè)北京鳥(niǎo)巢外部鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量,整個(gè)施工過(guò)程共焊接焊縫30萬(wàn)米,相當(dāng)于鄭州到石家莊的距離?!编嵵菪聳|站指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),新東站主體工程已全部完工,目前進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)9月底完工。

    站房外墻面采用的是一種防火、保溫、超輕的特殊新型材料,這也是國(guó)內(nèi)火車(chē)站站房首次使用這種材料。沿著西南匝道而上,登上新東站3層,明亮感尤為突出,大廳的玻璃屋頂能夠采用自然光,還可阻擋紫外線。

    新老車(chē)站間將修中轉(zhuǎn)運(yùn)輸專用線

    在國(guó)家規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的全國(guó)8個(gè)鐵路樞紐中,鄭州樞紐排在北京、上海、廣州之后,位列第四。鄭州新東站是新建石武客運(yùn)專線和徐蘭客運(yùn)專線十字交會(huì)樞紐,為京廣客運(yùn)專線、徐蘭客運(yùn)專線、鄭渝客運(yùn)專線、鄭開(kāi)城際、機(jī)場(chǎng)城際共用的始發(fā)站,是一個(gè)以高速鐵路為核心,集城市地鐵、城際鐵路、公路客運(yùn)、公交和出租車(chē)等多種交通方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

    市交通樞紐指揮部負(fù)責(zé)人說(shuō),新東站距鄭州火車(chē)站約11公里。屆時(shí),新老車(chē)站之間將修一條中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)膶S眠B接線,并與長(zhǎng)途公路客運(yùn)、城市軌道交通、城市公共交通等共同組成鄭州市綜合交通樞紐。