全長5549.86米的鄭州黃河公路大橋，于1986年10月1日建成通車并開始收取通行費(fèi)。

    據(jù)介紹，2000年8月前，該橋?qū)偈召M(fèi)還貸性公路；之后經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費(fèi)公路，屬中原高速公路股份有限公司上市資產(chǎn)，收費(fèi)期限至2020年。

    從建成歡呼到1996年以后開始聽到社會批評的聲音，鄭州黃河公路大橋因其超期收費(fèi)問題多年來廣受關(guān)注。

    2008年2月27日，審計(jì)署對18個省市收費(fèi)公路建設(shè)運(yùn)營管理情況的審計(jì)結(jié)果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)全部還清貸款，之后違規(guī)收費(fèi)14.5億元。

    2011年6月10日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合下發(fā)通知，要求通過一年左右時間，全面清理超期收費(fèi)、通行費(fèi)收入標(biāo)準(zhǔn)偏高及不合理收費(fèi)等行為。

    “這次終止黃河大橋收費(fèi)既是我省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理的一項(xiàng)重要成果，也是不斷完善收費(fèi)公路政策、規(guī)范收費(fèi)公路管理的突破?！笔≌嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    針對黃河大橋收費(fèi)權(quán)益的處置，省財(cái)政廳負(fù)責(zé)人也表示，下一步要鎖定財(cái)務(wù)損益、轉(zhuǎn)讓價(jià)格和提前收回年限等確認(rèn)回購價(jià)格，以確定回購和補(bǔ)償金額，實(shí)現(xiàn)既保障老百姓的切身利益，又處理好廣大股民的實(shí)際權(quán)益。

    據(jù)悉，鄭州黃河公路大橋回歸公益后，主體將由省公路局管理，南、北連接線將按照屬地原則由鄭州、新鄉(xiāng)管理，嚴(yán)防國有資產(chǎn)損毀和流失。而針對此前技術(shù)部門檢測發(fā)現(xiàn)大橋有裂縫等病害、需要加固維修的情況，省交通運(yùn)輸廳、省公安廳已從9月27日起對行駛該橋的3軸以上（含3軸）大型貨車實(shí)行分流繞道行駛。