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萬噸橋梁跨越高鐵,天塹變通途 ——國道234上跨鄭西高鐵雙幅橋成功同步轉(zhuǎn)體

來源:工程管理部 劉夏 編輯:admin 時(shí)間:2021/1/19 15:12:01 點(diǎn)擊數(shù):


1月18日凌晨2時(shí)01分,鄭州交建投公司投資建設(shè)的國道234項(xiàng)目上跨鄭西高鐵轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過75分鐘作業(yè),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)超過75.3度,精準(zhǔn)到達(dá)預(yù)定位置,成功上跨鄭西高鐵,這是國內(nèi)首次干線公路上跨營運(yùn)高鐵路基段。

跨越鄭西高鐵,轉(zhuǎn)體后的雙幅橋間距僅為10cm。橋梁轉(zhuǎn)體重量大、跨越高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)高、平衡轉(zhuǎn)體姿態(tài)控制要求高、雙幅橋轉(zhuǎn)體同步性控制難度大、轉(zhuǎn)后精調(diào)技術(shù)難度高是本工程控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過各參建單位的大力支持、通力協(xié)作,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)保障措施,以安全、優(yōu)質(zhì)為目標(biāo),通過精心組織、科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新,保質(zhì)保量的實(shí)現(xiàn)了國道234上跨鄭西高鐵橋施工建設(shè)的階段性勝利,填補(bǔ)了中原地區(qū)公路上跨高鐵路基段轉(zhuǎn)體橋施工的技術(shù)空白,為省內(nèi)同類橋梁施工提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),在轉(zhuǎn)體梁施工過程中采用智能化全自動(dòng)沉降觀測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控高鐵路基下沉、位移等相關(guān)參數(shù),實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)體梁施工狀態(tài),大大提高了轉(zhuǎn)體施工安全性。

國道234項(xiàng)目是鄭州市西部地區(qū)的一條重要道路,項(xiàng)目總投資22.3億元,計(jì)劃2021年6月底建成通車。上跨鄭西高鐵橋梁成功轉(zhuǎn)體,實(shí)現(xiàn)了國道234項(xiàng)目主線貫通。全線通車后,將進(jìn)一步完善河南省公路網(wǎng)建設(shè),對(duì)緩解鄭州市過境交通壓力、解決鄭州市西部區(qū)域南北通道不足等問題起到關(guān)鍵作用。