“四項機制”一是完善健全交通融資項目科學決策機制。嚴格決策權(quán)限、規(guī)范決策程序、強化決策責任、提高決策效率。實行“分層決策、分級管理”,做到程序方便簡化、決策準確科學、執(zhí)行高效快捷;二是創(chuàng)新交通建設(shè)投資融資機制。按照“平臺建設(shè)規(guī)?;\行管理規(guī)范化,融資渠道多元化”的總體思路,通過建立互保體系,在市場化運作的前提下,由市財政統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)籌管理交通投融資(基)金、資產(chǎn)等資源,為各主體融資提供平臺;三是完善規(guī)范投融資管理機制。市相關(guān)部門,依據(jù)職能分工,加強對政府投融資全過程監(jiān)督管理,不斷健全完善決策立項、預(yù)算管理、資金撥付、資產(chǎn)運用、質(zhì)量安全等管理制度,形成規(guī)范化、制度化的管理機制;四是建立健全長效償債機制。按照“誰舉債、誰償還”的原則,承擔所舉債務(wù)的償還責任。強化財政償債預(yù)算管理,將當年政府債務(wù)償還資金列入年度財政預(yù)算,完善與財政增長相適應(yīng)的償債機制?!拔屙椆芾怼币皇菑娀度谫Y預(yù)算管理。每年的第四季度,交通投資開發(fā)公司申報下一年度的投資開發(fā)項目和投融資計劃,經(jīng)財政核準后編制下一年全市投融資預(yù)算草案,列入如皋市級年度國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃及財政預(yù)算草案,并報人大審議批準;二是加強政府投融資風險管理。加強對政府性債務(wù)的跟蹤監(jiān)管,區(qū)別政府性負債和非政府性負債,制定計劃,逐步化解政府債務(wù)。正確處理融資與還貸關(guān)系,加大財政收入組織和還債力度,對可負債務(wù)總量與財政收入預(yù)期掛鉤,確保融資、建設(shè)、創(chuàng)收、償債的良性循環(huán);三是規(guī)范政府投資項目管理。明確政府投資方向,主要包括城市基礎(chǔ)設(shè)施、地方交通工程、社會事業(yè)等公益性基礎(chǔ)設(shè)施項目,不得進入一般性競爭領(lǐng)域。所有政府投資項目,都必須嚴格按照招投標和政府采購的相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。強化政府投資項目的約束機制,實行專業(yè)化管理,加快建設(shè)速度,降低建設(shè)成本,提高投資效益;四是加強投融資績效管理。財政、審計等部門建立政府投融資項目評價制度,對政府投融資項目的資產(chǎn)運營、債務(wù)的借、用、還和償債資金的使用進行全過程監(jiān)督,保障投融資項目建設(shè)順利進行,保障國有資產(chǎn)保值增值。把投融資工作納入領(lǐng)導干部任期內(nèi)述職述廉述法和“三聯(lián)審”范圍,實行嚴格的目標責任考核,作為評價、考核、任用干部的重要依據(jù);五是加強投融資聯(lián)合監(jiān)督管理。市紀檢、監(jiān)察、發(fā)改、財政、審計等部門,加強對政府投融資項目的監(jiān)督檢查,形成有效的聯(lián)合監(jiān)督管理機制,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題必須依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進行處理。