鐵路部門：10月1日鄭州至武漢通車，年底鄭州至北京通車

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  鄭州新東站在沉寂了幾個月后，施工現(xiàn)場昨日又傳來工程進(jìn)展和通車的最新時間表——5月10日將聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月底內(nèi)、外工程全部完工，10月1日鄭州至武漢通車，年底鄭州至北京通車。

  □記者 劉江浩 文 平偉 圖

  5月10日 鄭州新東站將聯(lián)調(diào)聯(lián)試

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  在一再推遲聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時間后，昨日，記者從鄭州新東站施工現(xiàn)場再次獲悉，5月10日，該站將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月1日鄭州至武漢通車，年底鄭州至北京通車。

  施工現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個時間應(yīng)該是經(jīng)過鐵道部審定的時間。他說，目前電網(wǎng)、軌道調(diào)校及通信設(shè)施已經(jīng)調(diào)試完畢，只待動車在軌道上通過試跑來檢驗各個系統(tǒng)的運行狀態(tài)，以搜集各種運行數(shù)據(jù)。

  該負(fù)責(zé)人透露，昨日，作為甲方的鄭州鐵路局正在對鄭州新東站的各項建設(shè)項目進(jìn)行驗收。這也意味著工程進(jìn)入驗收階段，整體工程接近尾聲。

  鄭州新東站投入使用后，將只運行動車和高鐵，鄭州火車站目前運行的鄭西高鐵和發(fā)往各個方向的動車組也將入駐該站。

  鄭州新東站內(nèi)、外工程 

  計劃6月底全部完工

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  記者昨日走進(jìn)鄭州新東站工地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，該站“城市之門”的造型已經(jīng)全部顯現(xiàn)。走進(jìn)大廳，室內(nèi)正在進(jìn)行精裝修及各種設(shè)施的安裝施工。據(jù)中鐵建工集團(tuán)鄭州新東站指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，剩余工作量計劃在6月底前全部完成。

  據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，鄭州新東站的外墻面采用的是一種防火、保溫、超輕的特殊新型材料，這也是國內(nèi)火車站站房首次使用這種材料。

  鄭州新東站最大的特色就是實現(xiàn)與市內(nèi)交通系統(tǒng)的零換乘。中鐵建工鄭州新東站第二項目部經(jīng)理計洋說，該站共分為三層，在站內(nèi)一層，旅客可以乘坐地鐵一號線或五號線，包括出租車和公交車進(jìn)出。二層是站臺層，即將開通的京廣客運專線，以及即將開工的徐蘭客運專線、鄭渝客運專線、鄭開城際、機(jī)場城際，全部進(jìn)入這一層。三層是候車大廳，旅客可以自己開車直接到第三層，實現(xiàn)高進(jìn)低出，三層進(jìn)站，一層出站。線索提供 楊甲午

  名詞解釋

  聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是通過不同時速的列車，對沿線軌道、電務(wù)等各項設(shè)備逐步進(jìn)行測試調(diào)整，微調(diào)部分軌道參數(shù)，直到整個線路符合高速運行要求。